新浪科技讯 1月13日早间消息，据报道，英特尔公司无人驾驶汽车子公司Mobileye负责人周二表示，该公司希望转用自己的雷达技英特术，并希望在2025年之前将每辆车使用的激光雷达传感器减少到一个，以降低无人驾驶汽车的成本。

Mobileye采取了与许多无人驾驶汽车尔旗竞争对手不同的策略，他们用现有的摄像头系统，通过自适应巡航控制和变道辅助功能提升汽车的自动驾驶能力。这些系统目前已经上路使用，并且正下M在收集数据，帮助Mobileye绘制新城市的道路图。

对于更先进的系统，该公司计划同时增加传感器和激光雷达，前者使用无线电波检测与物体ob之间的距离，后者则是一种激光系统，可以帮助无人驾驶汽车获得道路的三维视图。对于计划中的所谓的机器人出租车队，该公司则在使用Luminailr Technologies的传感器。

Mobileye CEO阿蒙·沙舒亚（Amnon Shashua）周二在CES大展上表示，Mobieyleye的机器人出租车将使用多个Luminar装置，通过雷达、激光雷达和摄像头来360度覆盖整个车身。沙舒亚在随后的问答环节中说，这项e无机器人出租车服务将从2022年开始至少部署在8座城市，每辆车都配有4个Luminar单元。

但Mobileye也正在开发自己的激人驾光雷达传感器，计划从2025年开始将其用于面向消费者的汽车。

2025年面向消费者推出的系统只会在车辆正前方安装一个激光雷达单驶汽元，而Mobileye正在开发的摄像头和新的雷达系统将覆盖整个车辆。沙舒亚说，Mobileye正在开发使用软件处理雷达数据的新方法，车部从而令雷达更加强大。雷达传感器比激光雷达便宜，但提供的图像不够详细。

他说：“就成本而言，雷达和激光雷达之间差了一个数量级。无论人们告门拟诉你如何降低激光雷达的成本，雷达的成本都只有激光雷达的十分之一。我们正在开发激光雷达，所以我很清楚它的成本。”

Mobileye在一份转用声明中表示，在推出自己的激光雷达传感器后，该公司还计划继续“尽可能多地”使用Luminar的激光雷达。Mobileye计划将其自自家动驾驶技术作为单独的组件提供给汽车厂商，使之可以在选择Mobileye系统的同时，也可同时使用Luminar的传感器来制作激光雷达单元雷达。

截至目前，Luminar拒绝置评。

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