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时间：2026-11-14 来源：连绵起伏网

撰文 | 李信马

题图 | 极氪

国产新能源汽车行业又传来了新战报。刚刚过去的5月，极氪交付新车34377辆，同比劲增81.8%，连续4个月实现同环比双增长，再创历史新高。

极氪这几个月在销量大幅增长的同时，单车成交均价却大涨52.4%、突破36万元。换言之，在中国豪华汽车市场，极氪已标签经与BBA等传统豪华车品牌坐一桌了。

销量创新高与成交价上涨，量价齐升的背后，极氪到底做对了什么？

01、“量价齐升”的含金量：旗舰撑盘，均价飙升

要理解极氪“量价齐升”的含金量，必须从其销售结构入手。

月报数据显示，极氪9X、8X以及焕新009等旗舰车型销量占比已接近50%。其中，极: 氪9X累计交付突破6万辆，平均成交价超53万元。近半年，中国市场50万元以上车型每卖出3辆，就有1辆是极氪9X，连续5个月稳居国内50万以上大型SUV销量榜首。

新上市的极氪8X交出亮眼的答卷。作为豪华高性能旗舰SUV，5月极氪8X交付5757辆，其中8X曜影H7版已开启首批交豪华付，整体产能还在持续爬坡，搭载千里浩瀚H9的车型将于7月开启交付。

图：极氪9X

焕新极氪009的表现同样亮眼。5月上市后，七座Ultra+齐家版反响热烈，预售订单占比超过60%，成功开拓了高端家用市场新增量。

乘联会和中汽协统计数据均显示，今年上半年，新能源车市在销量端和价格端都迎来降车温，BBA等传统豪华品牌在中国市场也迎来较大降价潮。在这样的行业背景下，极氪靠旗舰产品矩阵实现“越贵越卖得好”，其含金量不言而喻。

02、口碑与销量“双增”：极氪做对了什么？

销量创新高和成交均价节节攀升的背后，是越来越多的消费者的认可。

市调数据显示，极氪品牌NPS（用户净推荐极氪值）同比增长49.5个百分点。在行业多个权威机构发布的品牌NPS调研报告中，极氪均排名靠前且上升幅度明显。在各大社交媒体平台和车友群里，极氪也收获了不少好评。在笔者看来，推动极氪品牌口碑不断提升的动力，主要来自三个方面：技术支撑的产品力、价格体系稳定、品牌坦诚沟通。

首先是技术。极氪标签的技术护城河并非停留在参数层面，而是切实转化为旗舰产品的用户体验。以在高性能领域与传统豪华车展开竞争的极氪8X为例，搭载兆瓦级三电机系统的曜影，总功率达到了1030kW，零百加速仅需2.96秒，是全球加速最快的混动SUV，同时配备浩瀚AI数字底盘，在性能和操控上都给到用户极致的: 体验。

图：极氪8X曜影

其次是价格体系稳定。极氪新车定价力求“一步到位”，避免短期调价对消费者造成冲击。尤其回归一个吉利后，极氪豪华向上的品牌定位十分明确，心无旁骛打造豪华品牌，不盲目追求短期销量目标。这种战略定力，在“以价换量”成为行业常态的当下尤为难得。

第三是坦诚的豪华品牌沟通。极氪率先在行业内打破惯例，提前2个月甚至1个季度发布产品焕新改款预告，同时对老款车型给予积极政策，确保新老用户都有充分的知情权与选择权。极氪还在全国门店清晰展示《用户服务公约》，将服务承诺从模糊的口号变为可量化的标准，配合“神秘体验官”计划，建立起全面的用户监督机制，车并持续通过《极氪零距离》等栏目加强透明沟通。

这也是一个豪华定位的品牌，需要为用户提供的服务点。

03、出海，极氪坐上全球豪车牌桌

值得一提的是，极氪这份月报，还吸引了AFP France 法新社、Apnews 美联社等全球权威媒体关注并报道。

过去，欧美市场对极氪中国汽车出海的印象往往是“性价比”“卷低价”。但极氪走出了一条截然不同的路径——在海外同样塑造高端豪华定位。极氪009在新加坡市场的成交价高达34万新币，折合人民币近200万元；国际知名改装品牌迈莎锐在2026北京车展期间展出的极氪9X，海外售价超40万美元，约合人民币27标签0多万元。迈莎锐过去主要改装法拉利、布加迪等顶级超豪华品牌车型，极氪9X是其改装的第一台新能源车型，也是第一台中国高端旗舰车型，这意味着中国原创设计第一次吸引了全球超豪华市场的关注。